铁路专业

对于高铁乘务专业很多家长很多年前就已经知道，高铁乘务专业是培养可以在高铁，动车等交通工具上工作，也有良好的服务技能和知识才能的人，随着我国铁路方面的持续发展，现在高铁乘务专业毕业的学生越来越吃香，在就业方面也越来越好。        我国高速铁路运营里程居较好位，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。今后几年，我国高速铁路建设将进入收获时期。到2020年，我国铁路营业里程将达到12万公里以上。连接所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖90以上人口，“人便其行、货畅其流”的目标将成为现实。到2014至少需要新增加50000多名乘务员岗位，目前高铁乘务人员月薪范围约3000-7000元人民币左右，到中层领导级别20万人民左右，高层领导级别35万人民币左右。        动车组属新近开发投产的客运项目，因而对从业人员的专业素质要求很高，用人需求量也很大，其供求紧张关系不可能在短时间内达到平衡;因此，动车乘务员的就业前景十分广阔。 据统计2011年高校毕业的660余万人中就有100多万未能就业，当初的理想在现实面前显得那样的渺茫。

招生简章

专业名称：高铁乘务专业
招生层次：五年制高职大专、三年制高职专科
培养目标：高铁乘务员是在旅客列车为旅客进行服务的工作人员，他们在旅客上车前要检查每一个人的票防止有人错乘或无票登车。帮旅客拿行李，当列车出发后还要整理行李，防止行李从行李架上掉下来，防止旅客受伤，每到一个站就要报站旅客知道旅途到站信息，每到一个站都要对车厢的垃圾进行清扫，给旅客带来干净整洁的环境。高铁乘务专业就是培养高铁乘务员的专业。
主要课程：旅游概论、旅客运输、铁路基本安全常识、旅游心理学、形体训练、旅游英语、客运安检、列车乘务、列车服务、计算机基础、劳动安全卫生、礼仪化妆、旅游地理、普通话等。
就业方向：各大铁路从事高铁、动车、地铁等乘务工作。
学校：成都铁路学校位于成都市郫县古城镇，学校开办已有60多年，旨在为新中国西南地区铁路局（现成都铁路局辖管区域）输送铁路乘务，机车维修，交通指挥，机电技术，信号输送，路桥建设及养护等专业人才，学校是我国较早的一批铁路专业的中等职业院校。学校现在有在校学生6000多人，每年招收初高中应往届毕业生（15-22周岁），学生入学就会签订就业，学生毕业之后的工作学校都会安排。
现已发展为开设有高铁乘务，机电应用技术，铁路客运，“和谐号”动车乘务，铁路IT工程师，海关报关员，金融会计，汽车技术应用，学前教育，市场营销，电子信息工程等多专业，并揉和中专、大专、本科多层次高端复合型人才的培养机制。学校非常重视学生的能力水平的。低年级抓早晚自习，学生动手能力，学生口头交际能力，秋季运动会，班级间足球赛。高年级有周五英语角，跆拳道协会，自行车爱好者之家，周末素质拓展日，预备党员带头劳动，对口单位实习，副业体验日，职场模拟等等一系列的拓展训练和模拟行为，让我校学生培养出良好的学习，工作和生活习惯。

中职教育就读有
读高中与读中职，哪个更有？在传统意识里，可能很多人都会认为读高中更有，因为读高中意味着有更大的机会考上，而读中职，意味着不好，只能学门“手艺”。之所以会有这样的想法，大部分人还是因为“学历情节”作祟，以及对中等职业教育缺乏了解。那么，中职教育有何？
在中等职业教育阶段，我国建立了以免学费、助学金为主，学校和社会资助及岗实习等为补充的学生资助制度。
鼓励地方、相关行业企业和社会团体设立中等职业学校学生助学金、奖学金，鼓励和引导金融为接受中等职业教育的学生提供助学。
中等职业学校实行“绿色通道”制度，对携有可证明其家庭经济困难材料的新生，可先办理入学手续，再根据核实后的家庭经济情况予以不同方式的资助，再办理学籍注册。
所以，对于因为家庭困难而想要辍学的学生而言，就读中职校是既可以学习技能本领，又可以减轻家庭负担的不错选择。

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