空乘专业发展前景
我国正处于从"民航大国"向民航强国的伟大转变过程中。据统计，目前我国对空乘专业人才需求接近50万。在未来很长一段时间内，我国航空人才都将处于短缺状态人才缺，相比于其他行业，民航业的人才引进是相对独立，甚至闭塞，这也是造成我国空乘专业人才紧缺的现象的重要原因，针对这一情况，我国航空专业人才委员会决定放宽高考分-数与年龄限制，并与多所合作，开展加就业双保险的计划，专业定向培养航空人才。 从航空服务的角度入手，培养学生的综合修养和艺术素质，侧重学生外语水平和语言表达能力的培养，以及服务心理分析技巧、相关乘务、技能技巧和人力资源管理等方面的知识储备，培养高素质的复合型空乘服务与管理人才。
航空服务专业培养目标：航空服务专业是培养适应民航现代化建设需要，服务于民航服务与管理较好线，具有较高的政治素质及专业素质的机场运营服务与管理。

2021年哈尔滨新兴应用技工学校【航空专业】招生简章
专业前景
1.我国旅游业及相关产业的蓬勃发展，使越来越多的商务和度假旅客在交通方式上改变观念，选择飞机出行势必带动民航业的蓬勃发展。中国航空运输业在的已跃升至第三位。中国将成为亚太地区乃至范围内重要的航空市场。民航业的高速发展，对航空专业服务与管理人才的需求量也将大大增加；
2.从事航空服务工作，工作环境好，高。民航业在中国拥有广阔的发展前景,属于极有潜力的行业。从近年来的发展看，行业人才需求热度不减。重组后的民航产业进入了第二次高速发展期，飞机量猛增，民航业的发展，为行业人才带来了多样化的职业机遇。
培养目标
培养具备民航商务、地勤服务、空中乘务职业能力的高素质化职业型航空服务及管理人才。学生也能够胜任按照航空服务标准要求的其他交通运输服务岗位。
就业方向
国航、东航、南航、海航等各大航空公司及福州机场；
从事的岗位：空乘、安检、值机、监护、护卫、VIP接待、机场售票、机场保险、要客等岗位。

长春龙嘉机场
长春龙嘉机场(Changchun Longjia International Airport，IATA：CGQ，ICAO：ZYCC)，位于吉林省长春市九台区，距长春市中心约32公里，为4E级民用机场，是中国东北地区四大机场，东北亚航空枢纽门户，东北亚区域重要的航空交通枢纽，干线机场。1932年6月，前身宽城子机场通航。1974年4月，长春大房身机场通航。1998年5月，长春龙嘉机场工程立项正式批准。2005年8月，长春龙嘉机场正式通航。2016年4月，龙嘉机场二期扩建工程启动建设。 截至2017年6月，机场有一座航站楼，总面积7.3万平方米，有32个机位，拥有一条3200米的跑道。有运营航线150条，通航城市73个。 2016年，机场旅客吞吐量949.33万人次，同比增长11.0;货邮吞吐量8.66万吨，同比增长11.3;起降架次7.34万次，同比增长8.3;分别位居中国第30位、第30位、第37位。

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